AC米兰官网-6+4艘！从“大项目”看“中国造”

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　　全球知名的集装箱船和散货船船东Danaos上月已宣布将成为能源开发商Glenfarne牵头的阿拉斯加液化天然气（LNG）项目首选运力供应商，负责建造并运营至少6艘LNG运输船。而就在2月10日，该公司管理层表示，随着首次涉足LNG运输市场，可能还需要额外4艘LNG运输船。

　　当今，全球LNG出口量增长明显，大型LNG项目投产自然影响着市场各方对LNG运输船的需求。

　　2020年，中远海运中石油国事LNG运输项目启动，以“3+3+2”模式分三期投资建造8艘17.4万立方米LNG运输船。不久前，“天山”轮的交付标志着中远海运中石油国事LNG运输项目收官。“天山”轮总长295米，采用全球最新一代双燃料低速推进系统，并对“船、机、桨”匹配优化，有效降低油耗。同时，配备处理能力达1.5吨/小时的再液化系统，根据营运中的蒸发气平衡需求灵活调节，有效减少LNG在运输过程的损耗量。在废气处理方面，通过对主机、发电机配备选择性催化还原装置（SCR），确保其排放符合全球最严苛要求。

　　不久前，卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源公司（QatarEnergy）总裁兼首席执行官Saad Sherida Al-Kaabi表示，卡塔尔已启动史上最大规模的新造船计划，且将把LNG运输船规模进一步扩充至200艘。QatarEnergy此前分两阶段与四家船企签订了新造船合同，第一阶段的60艘中，沪东中华（集团）造船有限公司（简称沪东中华）承建12艘，三家韩国船企获得其余订单；第二阶段的68艘订单中，沪东中华独自承接24艘全球最大型LNG运输船。这型27.1万立方米LNG运输船由沪东中华自主研发设计，总长344米、型宽53.6米、型深27.2米，较常规的17.4万立方米LNG运输船，运载能力提升57%，吨海里货物运输能耗降低9.9%，碳排放强度更是降低了23%，且具有高安全性、操控灵活及兼容性强等特点。

　　值得一提的是，2月3日，由中国船舶集团有限公司（简称中船集团）、沪东中华与中国船舶工业贸易有限公司联合参与筹建的中船集团卡塔尔代表处揭牌，中船集团全球化战略布局再落关键一子。这是中船集团锚定中东地区LNG产业高地、践行“全周期服务、全方位赋能”客户承诺的务实行动，将为当地及全球合作伙伴提供更贴近市场的专业支持，成为中船集团深度参与全球LNG产业链建设的前沿阵地，进一步强化与全球能源、航运领域核心伙伴的战略联动，及时捕捉行业前沿动态、汇聚合作机遇。

　　据国际能源署（IEA）预测，在建和已作出最终投资决策的LNG项目在2025至2030年间将有近3000亿立方米/年的新增产能，这预示着全球将迎来LNG供需高潮，除卡塔尔北方气田项目外，美国的Golden Pass项目也将是主要增量来源。

　　QatarEnergy目前恰是美国Golden Pass项目的主要股东，其未来可能拥有的200艘LNG运输船也将覆盖该项目的LNG出口服务。而沪东中华全新研发的20.1万立方米P-FLEX型LNG运输船具备通过新巴拿马运河的能力，可为全球LNG运输带来更灵活的航线选择。

　　P-FLEX型LNG运输船舱容较17.4万立方米船提升15.5%，单航次运输效率增加的降低了单位能耗，通过智能船型优化与高效推进系统，与17.4万立方米LNG运输船相比，单位货物运输能耗降低最高达5%，另外，船舶采用优化的船舶尺度、平整的侧线轮廓、合理的集管布置，岸基兼容性几乎与17.4万立方米LNG运输船等同，实现了“一船多能、全球通航”。特别值得一提的是更灵活的货舱布局，客户可自由选择4货舱传统设计或更具竞争力的3货舱优化设计，从而兼顾运营效率与建造经济性。

　　当前，中国还有四家船企可建造大型LNG运输船。去年12月，江南造船（集团）有限责任公司（简称江南造船）为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）建造的系列船第4艘交付，不久前又与东太平洋航运（EPS）签署2艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，这也是EPS在LNG运输船领域首度与中国船企合作。全球首型19.2万立方米B型舱电力推进LNG运输船船型设计由江南造船发布，这型船总长299米、型宽46.4米、型深26.5米，采用双燃料电力推进系统，具有模块化/电气化和可扩展设计、混合动力系统有效管理节能、面向零碳燃料的改装灵活性等优势。去年9月，“SEA SPIRIT”轮的交付意味着大连船舶重工集团有限公司正式跻身具备大型LNG运输船建造能力的船企行列。“鑫福124”轮的出现标志着我国民营企业在LNG运输船建造领域取得重要突破。而在不久之后，招商重工（江苏）有限公司建造的18万立方米LNG运输船首制船也将交付。

　　回到文章开头，尽管Danaos并未提及关于“6+4”艘的详细信息，但沪东中华在今年1月与卡迪夫气体运输公司（TMS Cardiff Gas）正式签署首批4+2艘17.4万立方米LNG运输船建造合同，标志着这家船企首次进入欧洲LNG运输船市场，实现了市场开拓的重要突破。

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