AC米兰官网-业绩快报：国航远洋全年净利283380万 同比增长2504%

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　　2月26日，国航远洋发布业绩快报，公司2025年1-12月实现营业收入9.97亿元，同比增长6.42%；归属于上市公司股东的净利润2833.80万元，同比增长25.04%。

　　2025年，公司经营业绩的核心指标稳健增长，盈利能力持续改善。报告期内，预计公司实现营业收入996,593,670.79元，同比增长6.42%；公司实现利润总额41,688,445.85元，同比增长54.47%；归属于上市公司股东的净利润为28,338,020.97元，同比增长25.04%；归属于上市公司股东的扣除非经营性损益的净利润为26,015,198.97元，同比增长31.73%。基本每股收益为0.0512元，同比增长24.27%，切实回馈了股东价值。

　　综合来看，2025年公司经营业绩向好是市场环境向好、行业格局优化与公司自身运营能力提升共同作用的结果，具体核心影响因素如下：

　　（1）市场景气度反转，运价回升成为核心驱动力：2025年全球航运景气度总体稳步上升，年底达全年最高点，第四季度持续处于“微热”状态，运价指数的反弹直接带动公司经营数据改善。2025年波罗的海干散货指数（BDI）全年均值为1561点，同比下降11.05%，但市场呈现低开高走态势，下半年在铁矿石、粮食等货种需求拉动下持续回暖，年末出现明显翘尾行情；2025年中国沿海煤炭运价指数（CBCFI），同比增长13.1%，内贸运价上涨直接提升了公司船队的日均租金水平，成为营收增长的核心动能。

　　（2）贸易格局重构，带来行业结构性发展红利：地缘政治变化与新兴资源开发共同推动全球贸易流向变革，叠加红海危机等事件导致传统航线调整，直接拉长了货物平均运距，推高了吨海里需求。如几内亚铝土矿出口增加，其至中国航线长度为澳大利亚路线的三倍，运距的拉长进一步扩大了市场需求，为公司业务增长创造了有利条件。

　　（3）大宗商品需求分化，多元货种形成稳定支撑：尽管煤炭海运贸易量同比缩减，但其他主要大宗商品进口展现出较强韧性，形成了有效补充。2025年全年，中国铁矿石进口量同比增长1.8%，大豆进口量同比增长6.5%，全球铝土矿海运量同比大幅增长约21%。多元化的货种结构为公司运力部署提供了丰富货盘选择，有效分散单一货种波动风险。

　　（4）行业供给端优化，供需格局更趋平衡：行业新增运力压力的缓解为运价复苏奠定了基础，据克拉克森数据，2025年干散货船新订单量同比下降约44%，处于近年低位，推动市场供需格局向更平衡的方向发展，为运价维持在有利水平提供了坚实支撑。

　　（5）公司运营能力突出，精准把握市场机遇：面对2025年海运市场“前低后高”的走势，公司凭借敏锐的市场判断和高效的船队调节能力，精准把握市场节奏、优化资产配置，抓住市场反弹机遇实现净利润增长。

　　2025年度公司业绩实现同比增长，核心是依托外部市场利好的同时，通过内部策略调整、结构优化和成本管控实现了盈利能力的提升，具体原因如下：

　　（1）市场行情与航线策略双向契合，内贸航线年中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）同比2024年增长13.1%，内贸航运市场景气度提升，而公司2024-2025年新增的6艘新造船均主要布局内贸航线，新运力投放与市场利好形成正向共振，对公司业绩增长起到了显著的促进作用。

　　（2）船队结构深度优化，低龄环保船队提升核心竞争力：公司通过“新增+淘汰”的方式完成船队结构升级，2024-2025年6艘新造船顺利入列，2025年全年出售3艘老旧船舶，实现了落后产能的淘汰和环保绿色船舶的更新。新造船在节能效率、运营效率上远优于老旧船舶，且采用先进的节能技术和智能控制系统，大幅降低了燃油单耗、船舶维修保养等运营成本，同时符合环保监管要求。目前公司船队平均船龄仅7年，远低于全球干散货船队平均船龄，低龄化、环保化的船队结构有效增强了公司的盈利能力和市场竞争力。

　　（3）精细化成本管控落地，降耗增效成果显著：公司本年度将营业成本管理作为经营重点，多措并举推进节能减排、降耗增效工作。一方面利用先进的信息技术和数据分析工具，实时监控全球港口拥堵、天气变化、燃油价格波动等信息，动态优化航线规划，减少不必要的航行里程和燃油消耗；另一方面深化船舶调度的精细化管理，进一步压缩燃油成本，成本管控的有效落地直接提升了公司的利润水平。